Г. Н. Елецких: смерти вопреки!

Роман ДЕМИН

Прошло 106 лет с того дня, как в селе Петровские Круги Елецкого уезда родился будущий Герой Советского Союза, отважный летчик Гавриил Никифорович Елецких.

Из педагогов в летчики

Он появился на свет 8 апреля 1919 года в простой многодетной крестьянской семье. Несмотря на то что мальчишке с ранних лет приходилось помогать родителям, а сельский труд ох какой непростой, смышленый пацан сумел окончить семилетнюю школу. Причем ходил в нее в соседнее село Малая Боевка, а это более пяти километров пехом! Там проявились его способности к точным наукам. Затем подросток продолжил образование в Елецком педагогическом училище и до 1939 года работал учителем физики и математики в Нижневоргольской школе. Тут и пришла ему пора послужить в армии.

Гавриила Елецких направили в Харьковское военно-авиационное училище летчиков наблюдателей и штурманов, где математический талант нашему земляку весьма пригодился. Близкое дыхание войны уже ощущалось, а потому специалистов готовили по ускоренной программе в течение года.

Начало Великой Отечественной младший лейтенант Г. Н. Елецких встретил в Староконстантинове Хмельницкой области на аэродроме 225-го бомбардировочного авиационного полка и чудом остался жив. Фашисты отлично знали о расположении наших авиачастей. Большинство из них 22 июня 1941 года подверглись массированным ударам. В полку Гавриила Никифоровича прямо на земле гитлеровцы уничтожили почти все самолеты. Погибла половина экипажей советских боевых машин.

Первый орден Красного Знамени

Однако уже в ноябре 1941 года, младший лейтенант Г. Н. Елецких получает первый орден Красного Знамени. В наградном листе значится, что воюет летчик-штурман в 316-м разведывательном авиаполку и к ноябрю 1941 года он совершил уже 36 боевых вылетов. Из них 9 — на устаревшем к тому времени скоростном бомбардировщике СБ, прозванном в ВВС «птеродактилем». Самолет явно уступал в противостоянии с фашистскими «фоккерами» и «мессерами», и каждое его возвращение на родной аэродром становилось возможным только благодаря высокому мастерству экипажа из трех человек.

Первый орден (а в тот период войны награждали совсем нечасто) Гавриил Никифорович получил за бомбежку танковых колонн в районе города Ровно, где его экипаж уничтожил 15 танков. При этом советский СБ получил 16 пробоин от вражеских пуль и осколков.

Далее наградной документ повествует об уничтожении под Тернополем 10 танков и до 15 бронемашин в крайне сложных метеоусловиях, а кроме того, рассказывает о двух полетах в разведку с бомбометанием. Первый боевой вылет принес не только ценные сведения о передвижении врага по шоссе Житомир — Киев, но и дал возможность уничтожить 12 танков. Мало того, на обратном пути Г. Н. Никифоров сбил (в самолете СБ штурман выполнял еще и роль стрелка) два истребителя Ме-109 (!) из пятерки фашистских стервятников, атаковавших звено наши бомбардировщиков. А во время следующего боевого задания то же звено, но уже на пикирующих бомбардировщиках Пе-2 уничтожило на вражеском аэродроме до десятка вражеских самолетов.

Ордена Красной Звезды и Отечественной войны

Следующей боевой наградой теперь уже лейтенанта Г. Н. Елецких стал орден Красной Звезды (позже к первому прибавится и второй). Его он получил 17 июня 1942 года, когда воевал в 90-й отдельной разведывательной авиаэскадрилье. На его счету уже свыше 60 полетов, в том числе и в дальний тыл противника на бомбардировщике Пе-3.

С началом Сталинградской битвы интенсивность фронтовой работы летчиков резко возросла. Уже через полгода Гавриилу Никифоровичу вручают орден Отечественной войны за смелость, мужество и героизм при выполнении заданий командования, а на его счету уже 140 боевых вылетов. Один из них едва не закончился трагедией.

Во время возвращения из разведки 23 июня 1942 года наш самолет атаковали вражеские истребители. Командир экипажа Пе-3 Петр Рожков и штурман Гавриил Елецких делали все что могли, чтобы отбиться от наседавших фрицев. После очередной вражеской атаки у нашей «пешки» загорелся правый мотор, но летчики упорно тянули к линии фронта. Елецких не давал фашистам добить израненную машину, умело огрызаясь из пулеметов. Чтобы сбить пламя, командир направил самолет в крутое пике. Выводить из него покалеченный бомбардировщик пришлось общими усилиями летчиков, а приземлялись они и вовсе не выпуская шасси, прямо на брюхо воздушного корабля, благо к тому времени успели перелететь линию фронта. Помогла и родная земля: почва на лугу, куда угодил, самолет оказалась влажной, смягчив жесткую посадку. Экипаж спешно покинул борт, ибо сбитое в воздухе пламя вспыхнуло вновь. Как только летчики отошли от горящей «пешки», в ней взорвались топливные баки.

• 

«Золотая Звезда» и орден Ленина

Есть сведения, что наш земляк был ранен, проходил переподготовку в Липецке, а затем капитан Г. Н. Елецких служил штурманом эскадрильи в 8-м отдельном разведывательном авиационном мелитопольском полку.

В начале июля 1944 года Указом Президиума Верховного Совета СССР Гавриилу Никифоровичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением медали «Золотая Звезда» и ордена Ленина. А в феврале 1945 года его наградили вторым орденом Красного Знамени.

К тому времени заместитель начальника штаба полка по разведке и аэрофотослужбе майор Г. Н. Елецких совершил 186 боевых вылетов. Причем в наградных документах особо отмечалось, что, несмотря на загруженность по основной работе (в штабе), он продолжает выполнять нелегкий фронтовой труд, поднимаясь в небо для разведки и ударов по врагу.

Довелось читать отрывки из дневников Гавриила Никифоровича. Более всего в них подивила романтика и даже поэтика полетов, то, как офицер художественно описывает небо и облака. Казалось бы, каждое боевое задание может стать последним, но при этом летчик подмечает окружающую его красоту и искренне восхищается ею. А еще запомнилось, как он отзывается о бесстрашии советских пилотов. Во время неравных схваток с фашистами они, бывало, уводили самолеты в грозовые облака, куда гитлеровцы соваться боялись. Этим приемом неоднократно пользовался и сам Г. Н. Елецких.

Память о нем

С 1941 по 1945 год наш героический земляк совершил 212 боевых вылетов. Это настоящий подвиг, помноженный на мастерство, ведь средняя продолжительность срока службы бомбардировщика (того же Пе-2) на фронте в 1942 году (когда Гавриил Никифоровича стал коммунистом) составляла всего 30 боевых вылетов. Так что смерти вопреки он освобождал Донбасс, Украину, Крым, Закарпатье, Чехословакию, Венгрию, Польшу и Румынию.

После Великой Отечественной майор Елецких с отличаем окончил Военно-Воздушную академию им. Н. Е. Жуковского (1949 год) и работал там же преподавателем, доцентом, защитив ученую степень кандидата военных наук. Полковник Елецких — участник 30 парадов Победы на Красной площади, причем во время 27 из них наш герой нес знамя академии.

В возрасте 60-и лет Г. Н. Елецких уволился в запас, но продолжал педагогическую деятельность. В мирное время его награждали орденами Отечественной войны и «За службу Родине в ВС СССР», а уж сколько медалей (в том числе и иностранных) украшали его китель, не счесть.

Гавриил Никифорович умер 30 октября 2003 года, похоронен на гарнизонном кладбище в подмосковном Монино. На доме, где жил наш земляк, установлена мемориальная доска. Аналогичная памятная плита есть и на корпусе ЕГУ им. И. А. Бунина (ул. Коммунаров, 15). Надпись на ней гласит: «В этом здании в 1935 — 1938 гг. учился Герой Советского Союза летчик Гавриил Никифорович Елецких». Его имя увековечено и на мемориальном комплексе героям Советского Союза города Щелково. Кроме того, в Ельце на площади Победы есть горельеф нашего земляка, а одна из улиц города носит имя Гавриила Елецких.