От царей до наших дней!

Роман ДЕМИН,
roman@kznam.ru

Вчера исполнилось 150 лет со дня основания Елецкого технического железнодорожного училища имени императора Александра II — первого среднетехнического учебного заведения железнодорожного транспорта в России. И хотя основные торжества по этому поводу запланированы в ЕТЖТ — филиале РГУПС на 4 октября текущего года, редакция «Красного знамени» откликнулась на славную дату.

Первое в России

Оно открылось 17 апреля 1869 года стараниями купца I гильдии С. С. Полякова. От этой даты ведет свою историю Елецкий техникум железнодорожного транспорта — филиал РГУПС.

На заре своего рождения первое в стране Александровское училище готовило техников для «ответственных второстепенных железнодорожных должностей: машинистов, телеграфистов, дорожных и мостовых мастеров». Ранее этой работой у нас занимались лишь иностранцы.
Поначалу училище размещалось в арендованном в Засосенской слободе деревянном доме. Штат работников учебного заведения состоял всего из 10 человек (включая и первого начальника А. С. Бессонова), а учеников тут было ровно 40 душ.

В новое здание

К 1877 году училище выросло (свыше 100 учеников), да и размещались оно в новом, красивом кирпичном здании. Тут имелись не только классы для занятий, библиотека и кабинеты для руководства, но даже небольшая (домовая) церковь. Кроме того, рядом появились мастерские, общежитие-пансионат, сад и гимнастический городок.
Подрядчиком на строительстве корпуса был штабс-капитан А. Н. Соловьев, тот же человек, что возводил и елецкий вокзал за Сосной.

Дать за 3 года

В дореволюционном «Положении о технических ж/д училищах» было сказано, что их цель за 3 года дать образование детям железнодорожников: служащих, техников, машинистов и их помощников, дорожных мастеров.
Принимали сюда только русских подданных в возрасте от 14 до 17 лет. А для дальнейшего совершенствования в избранной специальности выпускники, завершившие полный курс обучения, проходили двухлетнюю практику на стальных магистралях России.
В 1891 году сын учредителя училища Даниил Самуилович Поляков безвозмездно (со всеми его постройками и капиталом) передал будущий железнодорожный техникум в ведомство российского Министерства путей сообщения.

Превращение в техникум

Со дня своего основания и до 1917 года включительно училище подготовило 1405 специалистов, выпуская в год около 30 мастеров. А в 1930 году учебное заведение обрело статус техникума железнодорожного транспорта. В то время он ежегодно выпускал уже 100 — 120 специалистов, так нужных стране в период индустриального роста.
С началом Великой Отечественной войны ЕТЖТ продолжал готовить кадры для советских железных дорог, несмотря на то, что из его стен ушли на фронт многие педагоги и учащиеся.
В апреле 1942 года учебный корпус техникума сильно пострадал от прямого попадания немецкой авиабомбы. Занятия пришлось перенести в здание школы № 20 (ул. Мира, 44). А летом того же года ЕТЖТ был и вовсе эвакуирован из Ельца — поначалу в Саратов, а затем в Удмуртию, в город Можгу.

Возвращение

На родную елецкую землю техникум вернулся в августе 1943 года.
Поначалу учебное заведение ютилось в ж/д больнице и двухэтажном общежитии по адресу: ул. Рязано-Уральская, 25. И только в 1952 году учащиеся и преподаватели перешли в новое, специально построенное, роскошное здание — нынешний главный корпус техникума с его классическими портиком и колоннами. Сегодня это визитная карточка старейшего в Ельце и регионе среднего технического учебного заведения.
Уже в 60-х годах прошлого века здесь было открыто вечернее, а год спустя — заочное отделения.

Более 30 тысяч!

Всего за годы своего существования техникум подготовил более 30 тысяч (!) специалистов для российских (и не только) железных дорог. Ныне под руководством человека-легенды, директора техникума Владислава Геннадиевича Краснова тут обучают множеству специальностей. В числе основных: организация перевозок и управление на транспорте; техобслуживание и ремонт автотранспорта; техническая эксплуатация подъемно-транспортных строительных, дорожных машин и оборудования; строительство и эксплуатация зданий и сооружений; строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство. Кроме того, медицинское отделение готовит специалистов лечебного, а также сестринского дела.
Сегодня ЕЖТ — филиал РГУПС занимает площадь три с половиной гектара. Кроме главного корпуса с его просторными аудиториями, впечатляющим актовым залом, десятком лабораторий и отличной библиотекой, есть еще 2 учебных полигона для железнодорожных специальностей, автополигон, здание учебных мастерских, спортивный комплекс, летний стадион, столовая и общежитие. Одним словом, это современный образовательный комплекс, которым гордится весь Елец.